Impor di pelabuhan peti kemas ritel utama di Amerika Serikat diperkirakan akan berakhir pada tahun 2021 dengan volume terbesar dan pertumbuhan tercepat dalam catatan meskipun gangguan rantai pasokan yang disebabkan oleh pandemi COVID-19, menurut laporan bulanan Global Port Tracker yang dirilis oleh Federasi Ritel Nasional (NRF) dan Hackett Associates.
“Kami telah melihat lebih banyak gangguan daripada sebelumnya karena masalah di setiap langkah rantai pasokan dan permintaan konsumen yang kuat, tetapi kami juga melihat lebih banyak kargo dan pertumbuhan yang lebih cepat daripada sebelumnya.Masih ada kapal yang harus dibongkar dan peti kemas yang akan dikirim, tetapi semua orang di rantai pasokan telah bekerja lembur tahun ini untuk mencoba mengatasi tantangan ini.Sebagian besar, mereka telah berhasil, dan konsumen akan dapat menemukan apa yang mereka butuhkan untuk liburan,” kata wakil presiden NRF untuk rantai pasokan dan kebijakan bea cukai Jonathan Gold dalam sebuah pernyataan.
Impor untuk tahun 2021 diperkirakan berjumlah 26 juta Twenty-Foot Equivalent Units (TEU), meningkat 18,3 persen dibandingkan tahun 2020 dan jumlah tertinggi sejak NRF mulai melacak impor pada tahun 2002. Total yang diproyeksikan akan melampaui rekor tahun lalu sebesar 22 juta. , yang naik 1,9 persen meskipun ada pandemi.Tingkat pertumbuhan juga akan menjadi rekor tertinggi, mencapai 16,7 persen pada 2010 karena ekonomi pulih dari Resesi Hebat.TEU adalah satu kontainer 20 kaki atau yang setara.
Sementara impor tidak berkorelasi langsung dengan penjualan, rekor itu muncul karena NRF memperkirakan penjualan liburan selama November dan Desember tumbuh 11,5 persen dibandingkan tahun lalu.
Terlepas dari pertumbuhan impor dua digit untuk tahun ini, total bulanan telah mencapai pertumbuhan tahun-ke-tahun satu digit, sebuah pola yang diperkirakan akan berlanjut setidaknya hingga kuartal pertama tahun 2022.
Pelabuhan AS yang dicakup oleh Global Port Tracker menangani 2,21 juta TEU pada bulan Oktober, bulan terakhir di mana angka akhir tersedia.Itu naik 3,5 persen dari September tetapi turun 0,2 persen dari Oktober 2020, menandai penurunan tahun-ke-tahun pertama sejak Juli 2020. Penurunan itu mengakhiri laju pertumbuhan tahun-ke-tahun selama 14 bulan yang dimulai pada Agustus 2020. setelah toko yang awalnya ditutup oleh pandemi dibuka kembali dan pengecer bekerja untuk memenuhi permintaan.Bahkan dengan penurunan, Oktober masih termasuk di antara lima bulan tersibuk yang pernah tercatat.
Pelabuhan belum melaporkan angka November, tetapi Global Port Tracker memproyeksikan bulan tersebut pada 2,21 juta TEU, naik 5,1 persen dari tahun ke tahun.Desember diperkirakan pada 2,2 juta TEU, naik 4,6 persen.
Januari 2022 diperkirakan sebesar 2,24 juta TEU, naik 9 persen dari Januari 2021;Februari pada 2 juta TEU, naik 7,3 persen tahun-ke-tahun;Maret di 2,19 juta, turun 3,3 persen, dan April di 2,2 juta TEU, naik 2,2 persen.
Dari Chinatexnet.com
Waktu posting: 17 Des-2021